福田 浩の勉強部屋

Posted By 福田　浩 on 2009年7月10日

ヨーロッパの低料金ノー・フリル航空会社ライアン・エアーは6月に580万人の乗客を空輸し、2008年6月の数字から13%増でした。

みんながこの哀れな不況の底であることを望むことの衝撃的な業績！

一方、「世界で好感度の高い航空会社」英国航空は6月に苦労して290万人の乗客を引き寄せ、同期間5%減でした。

これらの2つのベンチマーク航空会社の間の実績の違いはクリアでないかもしれませんが、メディアの対応はこれと矛盾します。

ライアン・エアーは、運転費用を切って、プロセスを単純化し、フライト中のトイレの使用のような「別料金」を乗客に請求する新しいやり方を見つける厳しい努力で、いつも笑いものにされます！

他方、英国航空は、減り続けている乗客数と徐々に増える損失を補うために、スタッフの賃金を下げるように交渉し、報道機関から大きな好意を受け続けています。

それで、どちらの航空会社が、現代のビジネスの優秀さのよい例と言えるでしょうか？

全体として、顧客のための最高の仕事を行うのは、どちらですか？

彼らのうちのどちらが、現在の経済上のぬかるみから抜け出す主導企業として将来最高のやり方を示唆するでしょうか？

まだライアン・エアーに乗ったことのないあなたのために、

やり手CEOマイケル・オリアリーは、もちろんハーブ・ケレハーではありません。そして、彼らがサウスウエストの独自のビジネス体系の多くをコピーしました、その航空会社はサウスウエストの個性もスタイルもどれもありません、そして、大多数の人々は彼らの顧客経験がひどいことについて同意します。

個人的には、私はライアン・エアーに乗りたくありません。

家内と私が三週間の夏休みにスペインに行く時に乗る航空会社に選ばれる栄誉はありません。

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Category: USP, マーケティング
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